ব্যবহৃত EV কিনবেন?
আগে যাচাই করুন।

↗বাংলাদেশে অফিসিয়াল বা সক্ষম সার্ভিস সেন্টার আছে এমন ব্র্যান্ডকে অগ্রাধিকার দিন। হাই-ভোল্টেজ সিস্টেমে প্রশিক্ষিত টেকনিশিয়ান আছে কি না জিজ্ঞেস করুন।

↗এই নির্দিষ্ট মডেল, ব্যাটারি, চার্জিং পোর্ট ও আমদানিকৃত ভ্যারিয়েন্ট তারা সাপোর্ট করে কি না নিশ্চিত করুন।

↗ডায়াগনস্টিক টুল, যন্ত্রাংশ, ব্যাটারি মেরামত ও যন্ত্রাংশ আসতে কত সময় লাগে জেনে নিন।

↗মূল ওয়ারেন্টি কাগজ নিয়ে প্রথম ব্যবহারের তারিখ ও অবশিষ্ট সময়/মাইলেজ হিসাব করুন।

↗দ্বিতীয় মালিকের কাছে ওয়ারেন্টি হস্তান্তর হয় কি না এবং এই VIN বাংলাদেশে বৈধ কি না নিশ্চিত করুন।

↗ব্যাটারি, ইনভার্টার, মোটর, অনবোর্ড চার্জার ও চার্জিং পোর্টের শর্ত আলাদা কি না দেখুন।

↗অন্য দেশের ওয়ারেন্টি বাংলাদেশে কার্যকর হবে ধরে নেবেন না; লিখিত নিশ্চয়তা নিন।

↗সম্ভব হলে অফিসিয়াল সার্ভিস সেন্টার থেকে লিখিত ডায়াগনস্টিক রিপোর্ট নিন।

↗হাই-ভোল্টেজ সিস্টেম, ইনভার্টার, অনবোর্ড চার্জার, চার্জিং পোর্ট, কুলিং সিস্টেম ও ১২-ভোল্ট সিস্টেম স্ক্যান করান।

↗ব্যাটারির state of health, usable capacity, cell balance ও fault code জেনে নিন।

↗অফিসিয়াল সেন্টার না থাকলে মডেল-সক্ষম, প্রশিক্ষিত EV বিশেষজ্ঞ বেছে নিন।

↗বিক্রেতার কথার বদলে মাপা battery-health report নিন।

↗গাড়িটি বেশি AC না DC চার্জ পেয়েছে, দীর্ঘদিন উচ্চ চার্জে ছিল কি না এবং অতিরিক্ত গরমের সতর্কতা এসেছে কি না জিজ্ঞেস করুন।

↗রসায়ন একাই সব বলে না; কুলিং, সফটওয়্যার, বয়স, আবহাওয়া, মাইলেজ ও ক্ষতিও গুরুত্বপূর্ণ।

↗নতুন গাড়ির ব্রোশিওর রেঞ্জ নয়—আপনার প্রয়োজন ও ওয়ারেন্টি সীমার সঙ্গে রিপোর্ট তুলনা করুন।

↗প্যানেল গ্যাপ, রঙের পার্থক্য, ওভারস্প্রে, ফাস্টেনার, কাচের তারিখ ও আন্ডারবডি দেখুন।

↗এয়ারব্যাগ, সিটবেল্ট, সতর্কতা, ক্যামেরা, সেন্সর, স্টিয়ারিং ও সাসপেনশন পরীক্ষা করুন।

↗ব্যাটারি এনক্লোজারে ডেন্ট, ফাটল, মরিচা বা নতুন আন্ডারকোটিং আছে কি না দেখুন।

↗ভেজা কার্পেট, কানেক্টরে মরিচা, লুকানো কাদা ও অস্বাভাবিক বৈদ্যুতিক ত্রুটি বন্যার চিহ্ন হতে পারে।

↗ইনস্যুরেন্স, নিলাম, আমদানি ও মেরামতের রেকর্ড চাইুন।

↗মূল বা পরিচিত ভালো কেবল দিয়ে AC চার্জিং পরীক্ষা করুন।

↗সম্ভব হলে DC ফাস্ট চার্জিংও পরীক্ষা করুন এবং চার্জিং গতি গাড়ির ক্ষমতার সঙ্গে মিলিয়ে দেখুন।

↗পোর্টে বাঁকা পিন, মরিচা, পোড়ার দাগ, ঢিলেঢালা ভাব বা পানির ক্ষতি দেখুন।

↗আর্থিং বা নিরাপত্তা পরীক্ষা বাইপাস করে এমন চার্জার কিনবেন না।

↗শুরু ও ড্রাইভের পর warning message দেখুন। বিক্রেতা যেন আগে fault code মুছে না ফেলেন।

↗অ্যাক্সিলারেশন, regenerative braking, ব্রেক, স্টিয়ারিং, সাসপেনশন, এসি, ক্যামেরা ও সেন্সর পরীক্ষা করুন।

↗টায়ারের ক্ষয় ও অ্যালাইনমেন্ট দেখুন; বেশি টর্ক ও ওজন টায়ার দ্রুত ক্ষয় করতে পারে।

↗১২-ভোল্ট ব্যাটারি এবং বসে থাকার পর গাড়ি জাগা, লক-আনলক ও চার্জিং পরীক্ষা করুন।

↗গাড়ি, কাগজপত্র, ডায়াগনস্টিক রিপোর্ট ও ইনস্যুরেন্সে VIN মিলিয়ে দেখুন।

↗আমদানি, কাস্টমস, রেজিস্ট্রেশন, ট্যাক্স ও মালিকানার কাগজ নিশ্চিত করুন।

↗অ্যাপ, নেভিগেশন, রিমোট ফিচার, ভাষা ও সফটওয়্যার আপডেট বাংলাদেশে কাজ করে কি না দেখুন।

↗দুটি চাবি, কেবল, ম্যানুয়াল, ইনভয়েস ও অ্যাডাপ্টার লিখিত বিক্রয় চুক্তিতে রাখুন।

↗একই বছর, ট্রিম, মাইলেজ, ব্যাটারি, চার্জিং ওয়ারেন্টি ও অবস্থার গাড়ির সঙ্গে দাম তুলনা করুন।

↗টায়ার, সাসপেনশন, ১২-ভোল্ট ব্যাটারি, সার্ভিস, সফটওয়্যার, চার্জার ও ইনস্যুরেন্সের বাজেট রাখুন।

↗ব্যাটারি রিপোর্ট, ওয়ারেন্টি, সার্ভিস ইতিহাস ও প্রচলিত চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড রিসেলে সাহায্য করে।

↗স্বাধীন পরীক্ষা বা চার্জিং টেস্টে বাধা দিলে সরে আসুন।

↗VIN, মাইলেজ, সার্ভিস ইতিহাস বা আমদানি কাগজে অমিল থাকলে সতর্ক হন।

↗রিপোর্ট ছাড়া battery-health দাবি যাচাইহীন ধরে নিন।

↗বন্যা বা বড় দুর্ঘটনার গাড়ি বিশেষজ্ঞ পরীক্ষা ছাড়া কিনবেন না।

↗সার্ভিস, যন্ত্রাংশ বা ওয়ারেন্টি নিশ্চিত না হলে অন্য গাড়ি বেছে নিন।